6月28日，搭載中船河柴CHG234V8MPI燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組的全球首艘純氨燃料內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力示范船舶“氨暉號(hào)”，在安徽合肥巢湖水域成功完成首航，標(biāo)志著中船河柴在新能源產(chǎn)業(yè)布局中再次邁出堅(jiān)實(shí)步伐，更推動(dòng)氨燃料在船舶領(lǐng)域的工業(yè)化應(yīng)用實(shí)現(xiàn)重大突破，為航運(yùn)業(yè)節(jié)能減排、綠色發(fā)展開辟了一條切實(shí)可行的新路徑。

作為化學(xué)工業(yè)重要原料，氨具有高能量密度且不含碳元素，完全燃燒后僅產(chǎn)生水和氮?dú)猓粯I(yè)界視為航運(yùn)脫碳的“潛力股”。此次首航的“氨暉號(hào)”由合肥綜合性國家科學(xué)中心能源研究院與深圳海旭新能源有限公司聯(lián)合開發(fā)，搭載中船河柴1臺(tái)200kW燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組和2臺(tái)100kW推進(jìn)電機(jī)及雙槳推進(jìn)系統(tǒng)，滿載水量50噸，額定航速10節(jié)。

中船河柴憑借在燃?xì)鈨?nèi)燃機(jī)領(lǐng)域深厚的技術(shù)積淀與豐富的工程經(jīng)驗(yàn)，于2024年初承接該純氨燃料內(nèi)燃機(jī)項(xiàng)目。針對(duì)氨燃料獨(dú)特的燃燒特性，中船河柴對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)、燃料供給系統(tǒng)、空燃比控制系統(tǒng)等核心部件進(jìn)行定制化優(yōu)化改進(jìn)；設(shè)備交付后，技術(shù)服務(wù)團(tuán)隊(duì)全程保障陸上聯(lián)調(diào)及裝船試航，多次赴現(xiàn)場(chǎng)解決技術(shù)難題，以高效服務(wù)贏得業(yè)主高度認(rèn)可。

純氨動(dòng)力示范船首航成功，進(jìn)一步實(shí)際驗(yàn)證了氨氫融合燃料在海洋運(yùn)輸、陸上交通、工業(yè)鍋爐及固體燃料電池等領(lǐng)域的可行性，并為構(gòu)建清潔低碳、安全高效的水上交通能源體系奠定重要基礎(chǔ)。

未來，中船河柴將加速推進(jìn)純甲醇、氨氫燃料等新型動(dòng)力機(jī)型研發(fā)，進(jìn)一步完善產(chǎn)品型譜，重點(diǎn)突破低碳燃料兆瓦級(jí)機(jī)型的研制和工程化應(yīng)用，持續(xù)為全球航運(yùn)業(yè)綠色低碳轉(zhuǎn)型提供核心動(dòng)力產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)高效服務(wù)。